miércoles, 25 de febrero de 2015

FACTORES CLAVE PARA DETERMINAR LA LONGITUD CORRECTA DE UNA RAMPA EN CARGAS DE TIPO MEDIA Y PESADA


La altura de carga de cualquier operación de carga/descarga mediante rampas es el principal factor a tener en cuenta. Excepto en algunos modelos que pueden trabajar a cualquier altura, nuestras rampas están diseñadas para poder descansar su base sobre el suelo a un ángulo de 14º.

Esto determina su altura mínima de trabajo, ya que este tipo de diseño está pensado para obtener una pendiente del 23-24%. Esta pendiente es perfectamente asumible para cargar máquinas auto impulsadas o mediante arrastre por cabestrante. Obviamente, en cargas medias y pesadas no hablamos nunca de una operación de carga manual.

Un sencillo cálculo nos dirá cuál es la altura mínima permitida por cada rampa:

H = L x P    donde:

H = Altura de carga
L = Longitud de la rampa
P = Pendiente de carga en porcentaje

Por ejemplo, si nuestra rampa tiene 300 cm de longitud y está diseñada para trabajar desde un 23% de pendiente,


Hmín = 300 x 23% = 69 cm



Esto significa que, una rampa de 3m con su base perfectamente asentada en el suelo, trabajará a una altura de 69 cm con una pendiente del 23%. Como veremos, puede trabajar a mayor altura, pero entonces no apoyará toda su base sobre el suelo. Esto no suele ser un problema si hemos elegido correctamente la capacidad de carga total para nuestra operación.

Lo anterior no excluye que pueda trabajar a mayor altura. Puede adquirir mayor pendiente y llegará a una superficie de carga más alta. Sin embargo, las reglamentaciones de Riesgos Laborales aconsejan no superar el 30% de pendiente en ningún caso, aunque nuestra máquina pueda superar pendientes mayores. Si nos guiamos por esta normativa, entonces la altura máxima de trabajo de nuestra rampa sería:

Hmáx = 300 x 30% = 90 cm


Por tanto, nuestra misma rampa ejemplo de 3m de longitud puede trabajar en un rango de alturas desde 69 a 90 cm, siempre cumpliendo con la legislación vigente.

Sin embargo, existen otros factores que determinarán si las rampas elegidas son la mejor opción para cada circunstancia. En nuestro próximo artículo contemplaremos factores clave como la altura libre al suelo, el uso de rampas con bordes o sin bordes, el tipo de máquina y su distancia entre ejes, ...

La conjunción de todos estos factores nos ayudará a elegir la longitud de rampa idónea en cada caso. Siempre podemos personalizar distintos aspectos como el ángulo de corte de la base, la longitud de la rampa y la presencia o no de bordes. Consulta siempre con nosotros antes de determinar que tipo de rampa es la más adecuada.

Espero vuestros comentarios. Saludos.

lunes, 9 de febrero de 2015

RAMPAS CON BORDES O SIN BORDES

OPCIÓN BORDES VERSUS OPCIÓN SIN BORDES 

 RAMPAS DE CARGA MEDIA (hasta 10.000 Kg)


En RAMP IBERICA, a través de nuestra división de Rampas Portátiles Industriales, llevamos 11 años suministrando rampas de todo tipo al mercado de carga/descarga.

En ocasiones recibimos comentarios de nuestros clientes y amigos sobre el tema de la necesidad de bordes en las rampas de carga media.

Nunca se puede generalizar, pero en la mayoría de los casos se puede aclarar tras una pequeña conversación.

El factor clave es qué tipo de máquina van a cargar y su distancia entre ejes y altura libre al suelo.

Así como en rampas de carga ligera, muchos vehículos o cargas llevan ruedas macizas que pueden ser guiadas por los bordes, en carga media nos encontramos generalmente con ruedas neumáticas o de oruga.

Las ruedas neumáticas pueden saltar los bordes con facilidad: éstos no representan un impedimento que pueda reconducir una máquina que se desvía hacia el paso correcto.

En el caso de orugas tanto de rueda de goma como de rueda metálica, los bordes suelen representar más un impedimento que una ayuda.

En este post, pretendemos dar unas ideas generales sobre porqué las rampas sin bordes suelen ser la mejor opción en carga media.

Las razones son varias, atendiendo a diferentes situaciones posibles: altura libre, gran distancia entre ejes, ancho útil de la rampa, ...


En general, hay que tener en cuenta los siguientes aspectos:


  • Los bordes tienen una altura de entre 2 y 3 centímetros que corresponde al perfil de la viga de aluminio que sobresale sobre los travesaños soldados.
  • Suelen tener una anchura de 3 a 5 cm dependiendo del fabricante y el perfil de viga utilizado
  • El ancho de los bordes aminora la huella de utilización: por ejemplo, en una rampa de 35 cm de ancho total perdemos entre 4 y 6 cm de paso que ocupará el perfil lateral, reduciendo el paso de rueda o oruga de goma hasta unos 29 cm útiles.
  • Los bordes multiplican las posibilidades de roces con bajos de la máquina en ángulos de ataque y desembarco, También pueden producir complicaciones con complementos laterales o de protección de bajos de las máquinas.



Recibimos muchos comentarios asegurando que producen un efecto de seguridad psicológico. Es meramente psicológico. Si el posicionamiento y la maniobra se hacen correctamente, no hay mayor seguridad en el uso de bordes. Como hemos comentado, pueden ser efectivos en ruedas macizas. Sin embargo, son casi inoperantes para orugas de goma y ruedas neumáticas.

Por supuesto, seguimos suministrando rampas con bordes para subir maquinaria, tractores o máquinas de oruga de goma. Pero siempre previa conversación con el usuario sobre las especificidades de su operación de carga/descarga. Tratamos de adelantarnos a cualquier incompatibilidad. Si existe alguna duda, recomendamos siempre rampas sin bordes para carga media.

Saludos



RAMP IBERICA